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经过5年来的发展,中欧班列(郑州)这一队“钢铁骆驼”在“陆上丝绸之路”越跑越快。运行班次已由当年的每周两班,实现了如今的每周“去八回八”满载往返运行。近年来,郑州不断通过多渠道向世界扩大商业圈。2014年6月,还开通了郑州至卢森堡的货运航线。截至2018年上半年,这一“空中丝绸之路”航线已辐射欧洲、亚洲、美洲近200个城市。

2018年,吉利汽车迎来“新能源元年”。博瑞GE作为揭篇之作,成功捅破了自主B级车天花板,在传统的燃油版本之上推出了MHEV(48V轻混)和PHEV(插电式混合动力)两个版本,几乎以颠覆性的换代技术出现在了消费者面前。其中,MHEV轻度混动版在搭载由吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力的基础上,还配备了一套48V轻混系统,发动机最大功率可达180马力,iBSG电机的最大功率达16马力,最大扭矩为50牛·米。与日系车企的重混技术相比,48V轻混的使用成本更低。此外,从推出时间来看,博瑞GE的48V轻混车型推出时间也远早过豪华车品牌。

作为“网红”的单霁翔,得到了广泛关注。他甚至被称为“改变了中国文博的官员”。但与此同时,单霁翔也不断“被误读”。他曾自述,成为“网红”并非初衷,而是“被网红”。最重要的事,是让故宫的古建、文物和观众更有尊严。相比“网红”,故宫人更应该是国宝的守护人。

于吉药控股而言,一切似乎又回到原点。吉药控股上市三年后业绩颓势尽显,尽管借助金宝药业的收购维持了三年的业绩增长,但该收购一直被市场诟病为“变相借壳”。对赌期于2016年结束后,吉药控股又开始大肆现金购买资产,2017年和2018年,其长期股权投资(母公司)期末余额分别为15.13亿元和23.92亿元,占当期吉药控股期末总资产(合并报表)的比例分别为47.95%和49.30%。然而,这些扩张之举并不能掩盖公司经营能力下降。2017年和2018年,吉药控股归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润分别为0.99亿元和0.45亿元。这一盈利水平逼近吉药控股2014年的扣非净利润水平。

在经营业绩方面,2018年前三季度,大唐发电营业收入690.99亿元,同比增加12.37%;归母净利润17.62亿元,同比增加14.69%;归母扣非净利润17.10亿元,同比增加3.39%,第三季度归母净利润减少38.56%至3.98亿元。

责任编辑:张国帅加拿大温哥华当地时间9月23日上午,华为公司首席财务官孟晚舟女士引渡案在不列颠哥伦比亚省高等法院再次开庭审理。当天上午9点30分左右,身穿紫色裙装的孟晚舟女士从家中走出来,面带笑容,在院子的门口向冒雨守候在那里的记者问候。与以往程序性审理不同的是,从今天开始,引渡案进入实质性审理阶段,也就是说,控辩双方将就案件已有的证据和关键问题进行辩论。

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